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迎接回家!“雪龙”号返回吾国海域

201903月20日

迎接回家!“雪龙”号返回吾国海域

“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科学考察队队员6日航走在吾国南海海域(右图),展望6天后靠泊上海中国极地考察国内基地码头。本次科考期间,考察队经受南极厉酷自然环境的考验,克服“雪龙”号碰撞冰山后带来的各栽难得,在科学考察方面取得了众项主要收获。

建成吾国南极

首个雪下工程

科考队在泰山站新建了吾国在南极的首个雪下工程。新建雪下工程完善了站区能源供给、取暖保温、融雪供水及浑水处理、消防监控等编制的建设,初步建成了极端气候环境下南极内地风能-太阳能构成的新能源编制,取得光伏电池、风力机组、矮温部件、特栽原料的关键技术突破,对新能源在吾国南极考察站的推广使用具有主要价值。

完善中山站

冰盖机场雪面跑道建设

追求最迂腐冰芯的钻探位置和获取更长时间序列的冰芯气候环境记录,是南极科学的一个主要前沿周围。“雪鹰601”固定翼飞机在本次考察期间成功完善东南极冰盖冰脊B地区探测,发现冰盖深部完善保存了超过100万年的不息冰层组织,冰脊B地区最有能够成为获取150万年冰芯气候环境记录的新区域。

依托“雪鹰601”固定翼航空平台,考察队首次成功完善空投海洋温盐深仪的试验,为南大洋冰区海洋不都雅测挑供了关键技术方法,使吾国成为少量几个掌握了此项技术的国家。同时,科考队完善了中山站冰盖机场雪面跑道的建设,并已投入试运走,已足“雪鹰601”稳定首降请求;成功获取中山站附近蓝冰区航空遥感和现场勘查数据,为吾国异日在南极建设已足大飞机首降条件的洲际航空机场奠定了主要基础。

基础钻研和中央技术研发

取得新突破

——在西风带关键海域成功布放吾国首套监测浮标,标志着吾国在极端环境下的浮标技术达到国际领先程度,将大大挑高南大洋海-气相互作用的不都雅测能力。

——首次在罗斯海进走了吾国自立研制的极地水下机器人试验,并获得成功。它的使用将会极大升迁南大洋综相符不都雅测能力,有助于添深对南大洋在全球气候转折中作用的理解。

——在中山站完善吾国首台极区中高层大气激光雷达安置并投入运走,实现吾国南极中高层大气三维风场和温度昼夜不息不都雅测,填补了极隙区有关不都雅测的国际空白,将有效挑高对极区大气空间环境的探测能力。

——首次在中山-昆仑站冰盖断面开展高精度地面绝对重力不都雅测,获得十众个点位重力值,有助于添深人们对南极地质和冰盖组织的意识。

——首次在昆仑站安置太阳众色看远镜,使用昆仑站高纬度、大气透明度益的上风,实现24幼时不息太阳运动不都雅测,为添深理解日-地有关奠定了不都雅测基础。

——新一代南极长城站地震台完善改建并运走。改建后,地震台有长途实时监控能力和数据传输功能,将有效升迁吾国在南极地区的地震监测能力。

“南极科考是衡量一个国家力量的主要标志。随着科技挺进亲善候转折,人类追求南极的有趣和亲炎与日俱添。”中国第35次南极科考队领队孙波说,展看异日,吾国的南极科考事业必定会获得更大发展,更高层次、更大周围和更添编制地意识南极、珍惜南极、使用南极,更益地造福人类。

据新华社

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